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我国能源供需矛盾突出，国内消费需求日益扩大，能源对外依存度逐年提高，且这一趋势在较长一段时期内难以改变。

2018-12-25

我国能源供需矛盾突出，国内消费需求日益扩大，能源对外依存度逐年提高，且这一趋势在较长一段时期内难以改变。

我国能源供需矛盾突出，国内消费需求日益扩大，能源对外依存度逐年提高，而这一趋势在较长一段时期内难以改变。作为国家的重大能源安全战略，我国提出要推动能源“革命”，不仅仅要控制能源消费总量，改进消费模式，同时也要扩大和优化能源供给，包括加强能源的回收利用。随着国家和地方政府各项环境保护政策，法律法规的相继出台，以及全球环境保护意识的加强，废轮胎资在无污染的情况下实现减量化，资源化，对于改善环境，缓解能

中国是世界橡胶的消费大国，也是主要进口国之一。

2018-12-25

中国是世界橡胶的消费大国，也是主要进口国之一。

中国是世界橡胶的消费大国，也是主要进口国之一。随着国民经济的发展，中国轮胎产业得到了较快的发展，市场需求相对旺盛，2012年中国超过美国成为世界汽车轮胎第一产出国和消费国。中国产业信息网发布的“显示：2014年中国橡胶轮胎外胎产量达”30％。　　在橡胶制品废弃领域，我国每年的废旧轮胎产生量一直在不断攀升。数据显示，2008年，中国废旧轮胎的产生量大约在740万吨左右，并在随后的几年中不断攀升，根据国家发展和改革委员会发布的《中国资源综合利用年度报告（2014）》2013年我国废旧轮胎的产生量已经超过1000万吨，2014年达到1080万吨。据轮胎世界网计算，上涨幅度大约在6%以上，预计到2020年中国废旧轮胎的产生量将达到2000万吨左右，其中不适用于翻新、胶粉、再生胶等处理方式的子午线轿车轮胎约1000万吨。　　逐年累计的废轮胎对环境造成的危害已经到了触目惊心的地步：水资源污染严重、污染大气环境、造成生态环境的破坏、滋生蚊虫、存在严重的火灾隐患，已经严重危害到人类的生存，“黑色污染”早已成为我国以及全世界社会各界关注的环境问题。如何将其在无污染的情况下实现减量化、资源化，对于改善环境、缓解能源危机具有重要的战略意义，这是本领域亟待解决的重大课题，同时也是一个世界性的难题。　　我国能源供需矛盾突出，国内消费需求日益扩大，能源对外依存度逐年提高，且这一趋势在较长一段时期内难以改变。作为国家的重大能源安全战略，我国提出要推动能源“革命”，不仅要控制能源消费总量、改进消费模式，同时也要扩大和优化能源供给，包括加强能源的回收利用。随着国家和地方政府各项环境保护政策、法律法规的相继出台，以及全球环境保护意识的加强，废轮胎资在无污染的情况下实现减量化、资源化，对于改善环境、缓解能源危机具有重要的战略意义，也是扩大能源供给的重要措施。　　按照2020年中国废轮胎产生量2000万吨的50%计算，通过能源化利用，可以为我国每年回收高质量油品近450万吨，优质炭黑340万吨、回收利用废钢120万吨，是缓解我国能源和资源供需矛盾的有效途径之一。　　随着国家政策的不断完善，废旧轮胎回收再利用市场有望得到规范。2012年7月31日，中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布《废轮胎综合利用行业准入条件》，不符合条件的技术落后企业将被淘汰，优势企业必将更加凸显，只有符合环保、安全要求并可以带来社会效益、经济效益和环境效益的连续化裂解装备才符合市场准入的条件。2015年1月1日中国政府实施最严《中国环境保护法》以来，给中国内地的固废处理行业带来了一场革命性的变革，同时带来了巨大的市场需求。传统的处理方法--胶粉、再生胶、翻新等，由于其工艺设备的缺陷及产品的局限性，受到政府和市场的限制。废轮胎裂解作为高效、低耗、“吃干榨净”的处理方法，已经引起国家和具有发展前瞻机构的高度关注。2015年国家将废轮胎热裂解列入《产业结构调整指导目录》的鼓励类项目。

本项目充分利用废旧轮胎资源，生产附加值较高的裂解（燃料）油、裂解炭黑和钢丝

2018-12-25

本项目充分利用废旧轮胎资源，生产附加值较高的裂解（燃料）油、裂解炭黑和钢丝

本项目充分利用废旧轮胎资源，生产附加值较高的裂解（燃料）油，裂解炭黑和钢丝裂解油计划用于发电;炭黑经粉碎处理后其主要物理性能指标达到或接近N660，可作为橡胶炭黑出售;钢丝作为废钢回收后直接销售。　　生产规模：年处理60,000吨废轮胎，所得产品：燃料油27,000吨，炭黑20400吨，钢丝7,000吨。　　本项目生产过程中在安全，环保的前提下实现了废轮胎的减量化，资源化，符合国家相关产业政策及“

快速热解是废轮胎回收优化方案

2018-12-22

快速热解是废轮胎回收优化方案

不久前，在德国科隆召开的轮胎回收利用论坛上，荷兰图文特（Twente）大学的威尔玛·迪尔克斯（WilmaDierkes）博士，就有关“废轮胎快速热解”技术开发问题发表演讲。她认为，“闪蒸”过程可在短时间内把废轮胎分解，这比传统高温热解所需的能量更少，废轮胎的处置成本更低。目前，德国大陆集团正与图文特大学合作，共同开发这项技术，为回收炭黑（rCB）重新用于生产新轮胎创造机会。图文特大学和大