我国能源供需矛盾突出，国内消费需求日益扩大，能源对外依存度逐年提高，而这一趋势在较长一段时期内难以改变。作为国家的重大能源安全战略，我国提出要推动能源“革命”，不仅仅要控制能源消费总量，改进消费模式，同时也要扩大和优化能源供给，包括加强能源的回收利用。随着国家和地方政府各项环境保护政策，法律法规的相继出台，以及全球环境保护意识的加强，废轮胎资在无污染的情况下实现减量化，资源化，对于改善环境，缓解能源危机具有重要的战略意义，也是扩大能源供给的重要措施。
按照2020年中国废轮胎产生量2000万吨的50％计算，通过能源化利用，可以为我国每年回收高质量油品近450万吨，优质炭黑340万吨，回收利用废钢120万吨，是缓解我国能源和资源供需矛盾的有效途径之一。
随着国家政策的不断完善，废旧轮胎回收再利用市场有望得到规范。2012年7月31日，中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布“废轮胎综合利用行业准入条件” ，不符合条件的技术落后企业将被淘汰，优势企业必将更加凸显，只有符合环保，安全要求并可以带来社会效益，经济效益和环境效益的连续化裂解装备才符合市场准入的条件。 2015年1月1日中国政府实施最严“中国环境保护法”以来，给中国内地的固废处理行业带来了一场革命性的变革，同时带来了巨大的市场需求。传统的处理方法 - 胶粉，再生胶，翻新等，由于其工艺设备的缺陷及产品的局限性，受到政府和市场的限制废轮胎裂解作为高效，低耗，“吃干榨净”的处理方法，已经引起国家和具有发展前瞻机构的高度关注。2015年年国家将废轮胎热裂解列入“产业结构调整指导目录” 的鼓励类项目。