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本项目充分利用废旧轮胎资源，生产附加值较高的裂解（燃料）油、裂解炭黑和钢丝

本项目充分利用废旧轮胎资源，生产附加值较高的裂解（燃料）油，裂解炭黑和钢丝裂解油计划用于发电;炭黑经粉碎处理后其主要物理性能指标达到或接近N660，可作为橡胶炭黑出售;钢丝作为废钢回收后直接销售。　　生产规模：年处理60,000吨废轮胎，所得产品：燃料油27,000吨，炭黑20400吨，钢丝7,000吨。　　本项目生产过程中在安全，环保的前提下实现了废轮胎的减量化，资源化，符合国家相关产业政策及“

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进料系统

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不凝可燃气净化系统

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生产线

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进料系统

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废轮胎

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欧盟全钢胎“双反”判决极不合理

11月20日，知名投资和贸易信息媒体Mlex公开发表了评论文章，认为欧盟对华卡客车轮胎“双反”调查的终裁裁决，存在若干不合理之处。 他们主张，中方产业可以向欧盟法院提起相关诉讼，争取降低或终止征收的“双反”税。 翻新胎不应混为一谈 根据Mlex的说法，欧盟征收的高额“双反”税已让韩泰、兴源及其他中国相关出口商的利益，受到法律层面的挑战。 这次“双反”终裁存在将翻新胎和新胎混为一谈、抽样数据失衡及进

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快速热解是废轮胎回收优化方案

不久前，在德国科隆召开的轮胎回收利用论坛上，荷兰图文特（Twente）大学的威尔玛·迪尔克斯（WilmaDierkes）博士，就有关“废轮胎快速热解”技术开发问题发表演讲。   她认为，“闪蒸”过程可在短时间内把废轮胎分解，这比传统高温热解所需的能量更少，废轮胎的处置成本更低。 目前，德国大陆集团正与图文特大学合作，共同开发这项技术，为回收炭黑（rCB）重新用于生产新轮胎创造机会。 图文特大学和大

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